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　　作爲名副其實(shí)的“橋都”，重慶已(yǐ)建成了14000多座橋(qiao)梁和隧道。如今(jīn)，這個大家庭又(you)增添了一名“新(xin)成員”。25日上午，由(yóu)中國鐵建港航(háng)🈚局承建的長壽(shou)經開區大橋順(shùn)利建成通車。

　　長(zhang)江上新增一道(dao)“金色弧線”

　　據市(shì)住房城鄉建委(wei)相關負責人介(jie)紹，作爲重慶“十(shi)三五”規劃的重(zhòng)點項目，橫跨長(zhang)江的長壽經開(kāi)區大橋是長壽(shòu)🈲區綜㊙️合交通規(guī)劃骨架路網“四(sì)縱線”中的跨江(jiang)關🔞鍵節點。大橋(qiao)線路全長🤞3833米，主(zhu)橋爲739米雙塔單(dan)跨懸索橋，橋面(miàn)爲雙⚽向6車道，設(she)計時速每小時(shi)60公裏☁️，項目總投(tou)資15.24億元。

　　從高空(kong)俯瞰，長壽經開(kai)區大橋金色的(de)懸索連接兩頭(tou)的巍🥰巍主塔，在(zai)長江劃出了一(yī)道美麗的金色(se)弧🌏線。橋塔有兩(liǎng)個塔柱和上下(xia)兩道橫梁 ，采用(yòng)門字型，矩形截(jié)✔️面的橋塔線條(tiáo)簡練，配📧以充滿(man)曲線美的主纜(lǎn)，相得益彰。

　　“這座(zuò)橋的設計秉承(cheng)了林同棪國際(ji)’安全、适用、經濟(ji)、美觀’的橋梁🌈設(shè)計理念。”大橋設(she)計單位林同棪(yan)國際中國公司(sī)常務副總裁任(ren)國雷介紹，大橋(qiao)主橋采用銷接(jiē)式成品吊索，裝(zhuāng)配式施工，高精(jing)度預制成型後(hòu)☎️現場與主纜及(ji)鋼箱梁連接，無(wu)🤩需現場調節，避(bì)免對永久結構(gòu)的損傷，提升了(le)結構耐久性，檢(jian)修便利，耐久性(xing)更好；橋梁✉️有組(zǔ)織排水做得更(gèng)巧妙，減少了不(bú)必要的外挂管(guan)道，外觀更加簡(jiǎn)潔。

　　通行時間從(cong)40分鍾縮短爲20分(fen)鍾

　　據了解，長壽(shòu)經開區大橋地(di)處三峽庫區V型(xing)河谷，周邊地形(xíng)條件⭐複雜，水流(liu)湍急、航道狹窄(zhai)，項目施工難度(dù)大✔️、安全風險高(gāo)。爲确保大橋建(jian)設順利推進，施(shi)工單位積📐極開(kāi)展技術攻關，最(zuì)終确定了三峽(xiá)庫區長江主航(háng)道高落差水位(wèi)特大型🔞懸索橋(qiáo)鋼箱梁吊裝技(ji)術方案。

　　項目經(jīng)理伍敏介紹，在(zài)大橋建設過程(cheng)中，項目部創新(xīn)加勁梁🥰纜索吊(diào)裝技術應用，在(zai)行業既有纜索(suǒ)吊裝技術上，實(shi)現了全回轉吊(diào)具優化、端梁無(wu)支架吊🌈裝就位(wei)、合龍塊牽引法(fǎ)合龍等技術改(gǎi)進，創造了同㊙️類(lèi)型懸索橋鋼箱(xiang)梁節段纜索吊(diao)裝重量之最。

　　長(zhang)壽經開區大橋(qiao)通車後，成爲重(zhòng)慶市連通長江(jiāng)兩岸的又一條(tiáo)快速通道，通行(hang)時間可由原來(lai)的40分鍾縮短爲(wei)現在的20分鍾，對(dui)進一步完善長(zhang)壽區綜合交通(tong)樞紐骨架路網(wang)，緩解區域内交(jiao)通運輸壓力将(jiang)起到積極作用(yong)。

　　柳州咸阳尔易(yi)金属制造集团(tuan)位于全國重工(gōng)業城市柳州，是(shì)一家生産橋隧(suì)檢修設備、橋梁(liáng)吊籃、定制型橋(qiáo)梁檢測車、礦山(shan)機械設備、焊合(he)件、大噸位大跨(kuà)度橋梁檢修平(ping)台、重型鋼結構(gòu)組合件、混凝士(shì)破拆機械等産(chǎn)品的老牌資質(zhi)廠家。公司始建(jiàn)于2004年，于2009年正式(shi)成立柳州咸阳(yáng)尔易金属制造(zao)集团，面向全球(qiu)市場市場開展(zhan)橋隧設備的定(dìng)制式服務，不斷(duàn)爲中國的橋隧(suì)養護單位提供(gòng)技術和産品服(fu)務，并與中鐵，中(zhong)交,中建等大型(xíng)企業在建築、橋(qiao)隧工程上長達(dá)十多年的誠信(xìn)友好合作。

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