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漢施公路大橋(qiáo)左幅首孔50米T型(xíng)梁架設順利完(wán)成
發布時間:
2025-12-13
12月(yue)13日,随着長50米、重(zhòng)185噸的一片T型梁(liang)精準落位,由中(zhōng)鐵七局㊙️負🧑🏽🤝🧑🏻責🧑🏾🤝🧑🏼施(shi)🤞工的漢施公路(lù)大橋左幅首孔(kong)50米T型梁架設順(shùn)利完成,爲後續(xù)武漢新港江北(bei)鐵路施工有🈚序(xù)推進奠定了基(ji)礎。
12月13日,随着長(zhang)50米、重185噸的一片(piàn)T型梁精準落位(wèi),由中鐵💁七局負(fù)責施工的漢施(shī)公路大橋左幅(fú)首孔50米T型梁架(jia)設順利完成,爲(wei)後續武漢新港(gang)江北鐵路施工(gong)有序推進奠定(dìng)了🐇基礎。

漢施公(gong)路大橋首孔50米(mǐ)T型梁架設完成(cheng)。通訊員朱朝威(wēi) 攝
“漢施公路大(da)橋是新港江北(běi)鐵路的配套工(gong)程,因線路需要(yao),新港江北鐵路(lu)需穿越漢施公(gōng)路、金陽二路、餘(yu)泊大道等三處(chù)公路。設計單位(wèi)在綜合考慮後(hou),将原有的公路(lu)進行了改建設(she)計,部分路段将(jiang)地面道㊙️路變爲(wèi)橋♌梁,以便鐵路(lù)順利下穿公路(lù)。”中🌏鐵七局新港(gǎng)江北鐵路3标項(xiang)目負責人鍾炜(wei)介紹,擴建後的(de)大橋長706米,橋寬(kuan)20.5米,設計雙向八(bā)車道。
據了解,一(yī)般公路橋梁的(de)标準梁長是25米(mi)和30米,但此次架(jia)👅設的T型♌梁根據(ju)河道寬度設計(jì),長達50米,不僅長(zhang),而且♍重,施工難(nan)🔞度大🍓、技術要求(qiú)硬、安全風險高(gāo)。“爲确👅保架梁安(ān)全與質量的可(ke)控性,施工單位(wei)多次召開🐆專題(tí)會議進行方案(àn)研讨,并邀請專(zhuān)家對方案進行(háng)☀️審查論證。”鍾炜(wei)說,架梁同時采(cǎi)取了模拟過孔(kǒng)等方法檢驗架(jia)橋機過孔步驟(zhou),嚴格落實每一(yi)道工序,抓好每(měi)一項🔆細節,有效(xiao)保障了50米T型梁(liáng)🚶的順利架設。
武(wǔ)漢新港江北鐵(tie)路位于長江以(yǐ)北,西起武漢市(shì)黃陂滠🧡口站,東(dōng)至黃岡市黃州(zhou)站。鐵路全長80.39公(gōng)裏,線路⚽途經🙇🏻武(wu)漢市黃陂區㊙️、新(xīn)洲🙇🏻區,以及黃岡(gang)市團風縣、黃🤞州(zhōu)區,瀕臨陽邏港(gǎng)、黃岡唐家渡港(gǎng)區。項目建成後(hòu)既可以實現多(duō)式聯運‼️,又可與(yu)京廣、京九鐵路(lù)大動脈相連,實(shi)現繁忙幹線客(kè)貨分線運輸,對(dui)整個武漢新❓港(gǎng)的物流和經濟(ji)發展有重要的(de)意義。
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